《極品飛車9》是著名的競速游戲極品飛車系列第9代產品，由EA 加拿大研制開發，美國藝電(EA)于2005年發行。《極品飛車：最高通緝》提供了一個獨特的，高速的，激動人心的賽車流派。漂移是賽車術語，指讓車頭的指向與車身實際運動方向之間產生較大的夾角，使車身側滑過彎的系列操作。其目的是為了克制過彎時的轉向不足，但在標準的柏油路面并沒有抓地力，一般只是用在拉力賽中，增加了賽車運動的觀賞性。漂移作為如此重要的一項技術，相信不是任何熱愛賽車的玩家可以忽略的！

 由于漂移的局限性，所以并不是任何情況下都適合漂移的，那就先說漂移的準備步驟：

1、在入彎前減速，速度要比正常過彎要高一些。

2、入彎點要比正常過彎早一些，邊減速邊打方向入彎。

3、在臨近彎心的地方猛然或慢慢加油，后輪會在突然增加的扭矩下失去抓地力，產生向彎外側的橫向移動。感覺到車尾的橫移后立即向橫移的方向轉動方向，速度要快。

4、根據車尾橫移的幅度調整方向和油門，保持車輛漂移動態的平衡。這是最難的一點，漂移的角度，距離與方向的幅度有很大的關系，需要多體會，多練習。

5、接近出彎點的時稍收油門并且逐漸回正方向就可以令車恢復要正常狀態。

漂移的方法主要可以歸納為以下幾種：

A、手剎漂移法：用較高的車速進彎，快速打方向的同時拉手剎使車尾失去抓地力。調整方向和油門，當把速度減到合適程度，路線對了，角度對了，就可以放了。 

B、重剎漂移法：用較高的車速進入彎道，入彎時大力剎車減速，并猛打方向，利用重心前移使車尾失去抓地力。保持車輛姿態至出彎。

C、逆甩：在彎前并不是沿著外側線路而是沿著道路中間行駛，入彎時先向彎外快速打方向，之后立即轉向彎心，這樣做的目的也是讓車尾瞬間失去抓地力。

D、慣性漂移：極品飛車中難度最高，漂移失誤率最高的應該就是這個慣性漂移了，由于慣性漂移是利用車身重量轉移的方法完成漂移動作，所以基本可以忽略剎車的操作操作流程如下：我們用一個右轉的彎道為例：車子偏右行駛--入彎點油門全開向左做大角度轉向假動作（瞬間完成，要有突然性。）--松開油門+轉向--當車子進到達彎點后松開轉向+油門全開--當車子進入漂移狀態后反打方向----出彎回正方向，需要注意的假動作一定要劇烈迅速，不然車子重量轉移帶來的慣性不夠，漂到一半會OVER的，這也是為什么慣性漂移失誤率很高的重要因素。

方法說起來就是如此的簡單，歸根結底漂移這項技術還是要靠個人熟練的使用才能更好，更標準的使用以達到最好的目的和觀賞效果，最后小編分享下自己的心得。

一、自動檔狀態下 轉彎時打方向鍵，然后點手剎（默認為空格鍵），車體漂移時，快速輪換按左右方向鍵，保持車身漂移方向正確。比如：轉右彎，松開向前，瞬間按下向右，點空格（手剎），車身開始斜漂，輪番點擊左右鍵，保證車身平衡，就可以了。我比較常用這個，多練習一般可以達到一般的效果。
二、手動檔狀態下 通過換擋的方式完成漂移，因為自身技術所限，我沒有使用過手動檔，只是因為對游戲的了解而知道這么回事。

值得提醒的是漂移一般都會降低速度，比賽中一般不怎么用，只是遇到特別的彎道使用，比如V字型的彎道，但是要是自己平時玩，那就玩玩相當拉風啊！總結來說在賽車賽事中，漂移是不能不用卻又不得不慎用的炫技賽車手法。