一、慣性漂移
　　松油門并利用慣性使車尾甩出的過彎方式（適用于FR車種，適用于120度以上的大彎角）．步驟如下：
　　1．入彎前加速，入彎時松油門并同時猛打方向盤．
　　2．車子開始滑行后，降檔并加油門，讓車輛一邊打滑一邊出彎．
　　3．若只想小甩一下，可以不降檔．

二、打破漂移
　　踩剎車并利用車身重心轉移，使車尾甩出的過彎方式（適用于FR車種，適用于90度以上的彎角）．步驟如下：
　　1．入彎時重踩剎車并降檔，讓車重心前移．
　　2．猛打方向盤使車尾甩出．
　　3．反打方向盤修正進彎角度．
　　4．保持車速以滑行到可出彎的角度．
　　5．配合方向盤，瞬時重踩油門出彎．

三、Sidebreak漂移
　　拉手剎車使車尾甩出的過彎方式（適用于FF車種）作程序如下：
　　1．尚未到一般的入彎點處，提早打方向盤，然后拉手剎車使車輛側滑．
　　2．滑行時立即降檔，并保持滑行狀態到過彎頂點．
　　3．到達彎頂點時，幾即大腳油門出彎．

四、Straight漂移
　　入彎前的直線處，就開始甩尾的過彎方式（適用于FR車種，適用于狹窄之90度彎）．步驟如下：
　　1．入彎前的直線上就開始打方向盤．
　　2．車子開始滑行時，同時降檔并保持油門．
　　3．滑行入彎點后，方向盤同時反向修正．
　　4．車頭以朝向出彎口的姿勢進入彎道．
　　5．車頭對到出彎口時，即大腳油門直進出彎．

五、力量漂移
　　利用改裝后驅車的大馬力，大扭力，使車尾甩出的過彎方式（適用于FR，RR車種）．步驟如下：
　　1．進彎前減速并降檔，放油門并小打方向盤．
　　2．進彎后大腳油門，車輪因而抓不住地面，而讓車尾甩出．
　　3．此時用油門控制轉向程度，油門愈重，轉向角度愈多，車頭對到出彎點后，再順順地出彎．

六、轉移漂移
　　利用降檔使車身重心轉移，并讓車尾甩出的過彎方式．步驟如下：
　　1．進彎前略微提升車速，進彎時打方向盤，然后踩剎車并同時降檔．
　　2．此時車輛重心前移，車尾會突然向外甩出．
　　3．松開剎車并大腳油門出彎．

七、FeintMotion
　　利用左右重心移動使車尾甩出的過彎方式，也就是一般俗稱的慣性滑移（假右甩真左甩，適用于FR，RR車種）．步驟如下：
　　1．進彎前不切到外側，反而保持在中線附近．
　　2．方向盤在一瞬間往彎外方向打，瞬時剎車使車身重心往前移．
　　3．此時方向盤往前進方向用力猛切，車子會以Breaking-Drift的原理甩出．
　　4．滑行時退檔放剎車，再大腳油門出彎．

八、4WD-Drift
　　四驅車過彎時稍微滑行甩尾的過彎方式．步驟如下：
　　1．入彎前加速，入彎時對準彎頂點，用力打方向盤并剎車降檔．
　　2．車子略呈Straight-Drift的方式滑行進彎．
　　3．過彎頂點時，大腳油門直線出彎．

九、ScandinavianFlick
　　我覺得這個是最高級的漂移動作、這個在真實的WRC拉力賽里面用到的特殊動作，稱其為PendulumTurn。
　　假設將要進入一個比較急的右彎。
　　1．如果從之前的彎出來后你的位置就在左側，那么就直行，如果位置不是在左側，那么不要馬上靠向左，而是方向偏左一點行駛。
　　2．保證車行駛方向穩定、正確，把剎車踩到底，四個車輪很快就被抱死，車就會按原來的方向一直滑下去。
　　3．在將要進彎的地方，方向盤向右打一定角度。抱死的前輪的導向作用是很小的，車頭不會很快向右偏。
　　4．到了該進彎的地方，迅速放開剎車。這樣車頭就會猛向右拉，車身旋轉速度極快。這時候就準備入彎，就OK了